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API激光跟踪仪助力飞机尺寸检测

钢结构零件供应商MCE对API 跟踪仪高度评价。 MCE技术人员将其跟踪仪和行李一起运送到客户所在地,不产生任何其他费用。这样,我们可以在运输过程中节省大量宝贵的时间,同时避免海关检查。

MCE是钢结构部件的供应商。为了获得**性能,MCE需要轻巧的便携式测量系统。他们目前正在使用API的第三代激光跟踪仪,以将精度提高到小数点后三位,从而能够准确测量各种项目。


当以最高的精度生产飞机机身时,也可以想象生产的复杂性,即使是最高科技的汽车工业生产设备,也无法比拟。空中客车的质量要求代表了奥地利 MCE的最高测量和生产技术标准。


最终的验收测试计划将于第二天举行,前一天我们将在这些滑架上进行50多次重复测试,以确定测量系列的可重复性。测量误差不能超过0.15毫米。 MCE Technologies的测量专家August 说:“必须立即将测试数据发送给德国 汉堡的空中客车公司,空客测试工程师将对其进行最终验收测试。”


HTK公司组装了安装组件,最终验收测试将在奥地利进行。在对六个装配托架进行最终测试之后,将零件装载到平板卡车上,并在三天后到达空中客车公司进行最终装配。组装工作将在MCE建造的55米长的轨道系统上完成。履带系统的高度公差非常精确,高度误差仅为0.05mm。激光跟踪仪还可以验证和记录轨道尺寸。 “到目前为止,我们一直在使用全站仪和经纬仪,” Katteneder说。 “但是,当空中客车的精度提高到小数点后三位时,原设备将无法实现这一目标。 API Laser Tracker是**一款达到所需精度并且可以自由移动、以便轻松操作3D测量系统的设备。由于空中客车公司引入了反射器测量概念,我们现在使用API第三代激光跟踪仪对所有附件安装进行测量。”


由于总体设计已经包括一个跟踪器,因此可以使用单个测量仪器来设置所有测量点参考点和测量适配器。 API激光跟踪器结构紧凑且测量距离长,因此在建筑物内的特定安装位置进行设计相对容易。即使在模拟中,镂空和孔对称出现,我们也可以达到最现实的工作条件。 “我们为此应用构建了30多个高精度测量适配器。这些适配器由镍银制成,长度精度可达到1/100 mm。这些适配器用于机身的生产控制。测量适配器可以进行精确的飞机坐标系测量。测量(分别)使用0.5英寸和1.5英寸定向反射球。之所以选择第三代激光跟踪仪,不仅是因为它非常精确,而且还因为其便携性。


“目前市场上所有其他测量系统都比API激光跟踪仪重得多,” Katteneder说。由于行程时间长,我们需要一个完整的移动测量系统。我们可以选择携带飞机并随身携带跟踪器,而不必为货船单独运送激光跟踪器,因为跟踪器太重了。有时您可能需要为此支付额外的行李费,但它可能比单独运输乐器时造成损坏或丢失的风险要麻烦得多。超重的费用是多少?你知道的,没有这些工具,我们将无能为力。”


空中客车公司的订单已大大提高了MCE的生产能力,但与对高质量生产同样有很高需求的所有其他行业相比,航空航天业只是MCE业务的一小部分。除了航空业,MCE还为世界各地的工厂、建筑和工程设施提供服务。尽管国内外的激光跟踪仪主要通过汽车或飞机运输到建筑工地,但它们可以很容易地在汽车后备箱中运输。


API第三代激光跟踪仪目前与MCE的埃及热交换器项目一起使用。在林茨的MCE工厂进行初始组装后,将热交换器拆除以进行最终组装。


您甚至会在吉尼斯世界纪录中找到MCE。最近,MCE安装了世界上**的压力管道,即大坝水闸。该项目位于巴基斯坦,钢管直径超过13米。


第三代移动激光跟踪测量系统也证明了其在无人驾驶叉车免费导航系统建设中的重要意义。从大厅的基本布局开始,在地板上安装了多个磁铁,以确定叉车的路线。然后,无人驾驶车辆将磁场用于导航。必须使用极高精度的测量仪器Tracker3测量磁体的精确位置。这就是为什么MCE能够继续取得成功的原因,他们拥有


在生产的每个步骤中都能满足对精度和公差的强制性高要求的知识。凭借这种高质量的产品和服务,MCE已成为全球所有行业中罕见的长期合作伙伴。



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